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Artikelnummer: 127471
Bezeichnung: Motor Evolution 20GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser
Hersteller: Evolution Engines by Horizon Hobby
Herstellernummer: EVOE20GX2
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Motor Evolution 20GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser

Während früher insbesondere .40er Glühzündermotoren die Modellflugbranche dominierten, entdeckten zahlreiche Piloten mit dem Erscheinen des Evolution 10GX Small-Block-Motors erstmals die Vorteile von Benzinmotoren in Flugzeugen. Aber was ist mit den Piloten, die noch größere Flugzeuge, beispielsweise im .91er bis 1.20er Bereich, fliegen wollen?

Auch für die ist eine Lösung gefunden: Der 20GX2 Benzinmotor von Evolution. Der neue Pumpenvergaser sorgt für einen gleichmäßigen Benzinfluss, unabhängig vom Sitz des Tanks, und erleichtert die Einstellung der Vergasernadel. Dank seiner Standardgröße lässt er sich einfach in mit Glühzünder betriebene Flugzeuge der .91er bis 1.20er Klasse einbauen. Selbst mit der enthalten, kompakten Zündung sowie dem empfohlenen LiPo-Akku ist der 20GX2 bemerkenswert leicht. Im Vergleich zu Nitro-Motoren hat der 20GX2 in Sachen Effizienz deutliche Vorteile. Sie benötigen für die gleiche Laufzeit nur etwa 30% des Treibstoffs wie vergleichbare Glühzündermotoren, wodurch die Kosten pro Flug um durchschnittlich 90% sinken.

Die Benzinmotoren der Marke Evolution stehen für exzellente Performance, und das zu einem Bruchteil Ihrer bisherigen Kosten. Akribisch haben wir jeden einzelnen Motor entwickelt, um einen einfachen und stressfreien Betrieb des Geräts zu ermöglichen, ohne dabei an Leistung oder Qualität zu verlieren.

Features
• Der Pumpenvergaser lässt sich leicht installieren und sorgt für höchste Zuverlässigkeit.
• Zuverlässiges Kraftstoffsystem – effizient und leicht abzustimmen
• Leichte Konstruktion auf Grundlage des Evolution 1.20NX Verbrennungsmotors
• Hervorragende Leistung und Performance für anspruchsvolle RC-Piloten
• Die Zündung arbeitet mit einem 2S Li-Po-Akku und ohne einen Spannungsregler, um somit für längere Laufzeiten zu sorgen.
• Die leichte elektronische Zündung ermöglicht einfache Starts und eine hohe Zuverlässigkeit.
• Auspuff unter der Motorhaube
• Standardmontage für .91er Baugröße
• Benzintreibstoff sorgt für niedrige Betriebskosten und einfache Handhabung
• Lieferung mit Kraftstoffschlauch und Filtern, die Kraftstoff und hohe Betriebstemperaturen des Gasmotors regulieren.

 Stück

Technische Daten

Einsatzbereich: Flugmodell
Motorart: 2-Takt Benzin
Bauart: Einzylinder
Hubraum: 20 ccm
Drehzahlbereich: 1.800-10.000 U/min
Gewicht ca: 714 g
Gewicht Zündung: 99 g
Schalldämpfer: Inklusive
Gewicht Schalldämpfer: 148 g
Hub: 27,9 mm
Bohrung: 30,5 mm
Gemisch Öl/Benzin: 20:1 synthetic
Empfohlenes 2-Takt Öl: Bel-Ray Öl AN-41731
Luftschraubenempfehlung: Empfohlen APC 16x6 (Bereich 15x6 - 17x8)
Sonstiges: Empfohlener Zündungsakku LiPo 2S 7,4 V ca. 2000 mAh

Empfohlenes Zubehör

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  • Motor Evolution 20GX2 Benzinmotor mit Pumpenvergaser

    Während früher insbesondere .40er Glühzündermotoren die Modellflugbranche dominierten, entdeckten zahlreiche Piloten mit dem Erscheinen des Evolution 10GX Small-Block-Motors erstmals die Vorteile von Benzinmotoren in Flugzeugen. Aber was ist mit den Piloten, die noch größere Flugzeuge, beispielsweise im .91er bis 1.20er Bereich, fliegen wollen?

    Auch für die ist eine Lösung gefunden: Der 20GX2 Benzinmotor von Evolution. Der neue Pumpenvergaser sorgt für einen gleichmäßigen Benzinfluss, unabhängig vom Sitz des Tanks, und erleichtert die Einstellung der Vergasernadel. Dank seiner Standardgröße lässt er sich einfach in mit Glühzünder betriebene Flugzeuge der .91er bis 1.20er Klasse einbauen. Selbst mit der enthalten, kompakten Zündung sowie dem empfohlenen LiPo-Akku ist der 20GX2 bemerkenswert leicht. Im Vergleich zu Nitro-Motoren hat der 20GX2 in Sachen Effizienz deutliche Vorteile. Sie benötigen für die gleiche Laufzeit nur etwa 30% des Treibstoffs wie vergleichbare Glühzündermotoren, wodurch die Kosten pro Flug um durchschnittlich 90% sinken.

    Die Benzinmotoren der Marke Evolution stehen für exzellente Performance, und das zu einem Bruchteil Ihrer bisherigen Kosten. Akribisch haben wir jeden einzelnen Motor entwickelt, um einen einfachen und stressfreien Betrieb des Geräts zu ermöglichen, ohne dabei an Leistung oder Qualität zu verlieren.

    Features
    • Der Pumpenvergaser lässt sich leicht installieren und sorgt für höchste Zuverlässigkeit.
    • Zuverlässiges Kraftstoffsystem – effizient und leicht abzustimmen
    • Leichte Konstruktion auf Grundlage des Evolution 1.20NX Verbrennungsmotors
    • Hervorragende Leistung und Performance für anspruchsvolle RC-Piloten
    • Die Zündung arbeitet mit einem 2S Li-Po-Akku und ohne einen Spannungsregler, um somit für längere Laufzeiten zu sorgen.
    • Die leichte elektronische Zündung ermöglicht einfache Starts und eine hohe Zuverlässigkeit.
    • Auspuff unter der Motorhaube
    • Standardmontage für .91er Baugröße
    • Benzintreibstoff sorgt für niedrige Betriebskosten und einfache Handhabung
    • Lieferung mit Kraftstoffschlauch und Filtern, die Kraftstoff und hohe Betriebstemperaturen des Gasmotors regulieren.

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  • Technische Daten

    Einsatzbereich: Flugmodell
    Motorart: 2-Takt Benzin
    Bauart: Einzylinder
    Hubraum: 20 ccm
    Drehzahlbereich: 1.800-10.000 U/min
    Gewicht ca: 714 g
    Gewicht Zündung: 99 g
    Schalldämpfer: Inklusive
    Gewicht Schalldämpfer: 148 g
    Hub: 27,9 mm
    Bohrung: 30,5 mm
    Gemisch Öl/Benzin: 20:1 synthetic
    Empfohlenes 2-Takt Öl: Bel-Ray Öl AN-41731
    Luftschraubenempfehlung: Empfohlen APC 16x6 (Bereich 15x6 - 17x8)
    Sonstiges: Empfohlener Zündungsakku LiPo 2S 7,4 V ca. 2000 mAh

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