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Artikelnummer: 172883
Bezeichnung: S10 Blast MT 2 Brushless RTR 2.4GHz 1/10 4WD Elektro Monstertruck
Hersteller: LRP
Herstellernummer: 120803
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S10 Blast MT 2 Brushless RTR 2.4GHz 1/10 4WD Elektro Monstertruck

LRP S10 Blast MT 2 Brushless RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Monstertruck

Der S10 Blast MT V2 ist ein RTR Kraftpaket mit sensorgesteuerter Brushless-Technologie auf Wettbewerbsbasis und spritzwassergeschützter Elektronik. Die neue Kombination aus LRP Vector K7 4300kv Brushless Motor und dem Spin Pro Regler sorgt für jede Menge Speed und enorme Power.

Dank der einzigartigen LRP Sensor-Technologie sind Ansprechverhalten und Fahrgefühl ein Novum unter den RTR-Offroad Modellen. Zusätzlich trumpf der MT V2 mit seiner spritzwassergeschützten Elektronik auf, die ihn für jedes Gelände qualifiziert.

Der S10 Blast MT V2 ist Fun-Offroader und kieskuhlentaugliches Bash-Monster in einem. Die neue Dimension für Monstertruck-Fans, die der Konkurrenz das Fürchten lehrt!

Features

• 1/10 4WD Brushless Monstertruck
• Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
• Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
• Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
• Verstärkte vordere Radaufhängung
• Blau eloxierter Aluminium Motorträger
• Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
• Stylische Karosserie im Airbrush Design
• Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
• Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
• Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung
• Stahl Differentiale vorne und hinten
• Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
• Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
• Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
• Verstärkte vordere Radaufhängung
• Blau eloxierter Aluminium Motorträger
• Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
• Stylische Karosserie im Airbrush Design
• Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
• Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
• Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung
• Stahl Differentiale vorne und hinten
• Komplett montiert und fahrfertig
• Spritzwassergeschützter LRP Spin Pro RTR Brushless Regler
• LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
• Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
• LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
• Komplett Kugelgelagert
• CVD Kardanwellen vorne
• 4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
• Stabilisatoren vorne und hinten
• Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide


 Stück

Technische Daten

Motorart: Elektro (EP)
Modellart 1: Monstertruck
Maßstab: 1:10
Antriebsart: 4 WD
Bausatzausführung: RTR
Länge ca: 450 mm
Breite ca: 315 mm
Höhe ca: 205 mm
Radstand: 300 mm

Also mein lrp musste sofort nach dem Kauf zu einem mangelnde Kundenservice ein erhielt zwar ein funktionsfähiges Auto zurück, aber die Wartungstipps sind nicht einhaltbar da alles nur billigschrauben sind die man noch aufdrehen kann da sonnst der schraubkopf kaputt geht. Zudem geht der An- und Ausschalter oft nicht da Staub ihn bei einem REINEN GELÄNDEWAGEN blockiert. Wenn er aber läuft ein ziemlich angenehm zu fahrendes Auto. (Jan Schilla aus Gräfensteinberg, am 14.04.2016 17:59)

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  • S10 Blast MT 2 Brushless RTR 2.4GHz 1/10 4WD Elektro Monstertruck

    LRP S10 Blast MT 2 Brushless RTR 2.4GHz - 1/10 4WD Elektro Monstertruck

    Der S10 Blast MT V2 ist ein RTR Kraftpaket mit sensorgesteuerter Brushless-Technologie auf Wettbewerbsbasis und spritzwassergeschützter Elektronik. Die neue Kombination aus LRP Vector K7 4300kv Brushless Motor und dem Spin Pro Regler sorgt für jede Menge Speed und enorme Power.

    Dank der einzigartigen LRP Sensor-Technologie sind Ansprechverhalten und Fahrgefühl ein Novum unter den RTR-Offroad Modellen. Zusätzlich trumpf der MT V2 mit seiner spritzwassergeschützten Elektronik auf, die ihn für jedes Gelände qualifiziert.

    Der S10 Blast MT V2 ist Fun-Offroader und kieskuhlentaugliches Bash-Monster in einem. Die neue Dimension für Monstertruck-Fans, die der Konkurrenz das Fürchten lehrt!

    Features

    • 1/10 4WD Brushless Monstertruck
    • Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
    • Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
    • Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
    • Verstärkte vordere Radaufhängung
    • Blau eloxierter Aluminium Motorträger
    • Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
    • Stylische Karosserie im Airbrush Design
    • Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
    • Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
    • Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung
    • Stahl Differentiale vorne und hinten
    • Voll einstellbares Offroad Renn-Fahrwerk für optimale Fahreigenschaften
    • Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
    • Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
    • Verstärkte vordere Radaufhängung
    • Blau eloxierter Aluminium Motorträger
    • Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten
    • Stylische Karosserie im Airbrush Design
    • Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
    • Akkuhalterung für LiPo und NiMH Akkus geeignet
    • Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung
    • Stahl Differentiale vorne und hinten
    • Komplett montiert und fahrfertig
    • Spritzwassergeschützter LRP Spin Pro RTR Brushless Regler
    • LRP Vector K7 4300kv Brushless power der nächsten Generation
    • Spritzwassergeschütztes LRP R-7103WP Servo
    • LRP 2.4 GHz FHSS A2-STX Pro Fernsteuerung
    • Komplett Kugelgelagert
    • CVD Kardanwellen vorne
    • 4 "Big Bore" Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem Untergrund
    • Stabilisatoren vorne und hinten
    • Leichtverständliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide


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  • Technische Daten

    Motorart: Elektro (EP)
    Modellart 1: Monstertruck
    Maßstab: 1:10
    Antriebsart: 4 WD
    Bausatzausführung: RTR
    Länge ca: 450 mm
    Breite ca: 315 mm
    Höhe ca: 205 mm
    Radstand: 300 mm

  • Also mein lrp musste sofort nach dem Kauf zu einem mangelnde Kundenservice ein erhielt zwar ein funktionsfähiges Auto zurück, aber die Wartungstipps sind nicht einhaltbar da alles nur billigschrauben sind die man noch aufdrehen kann da sonnst der schraubkopf kaputt geht. Zudem geht der An- und Ausschalter oft nicht da Staub ihn bei einem REINEN GELÄNDEWAGEN blockiert. Wenn er aber läuft ein ziemlich angenehm zu fahrendes Auto. (Jan Schilla aus Gräfensteinberg, am 14.04.2016 17:59)

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