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BK 

T-28 Trojan PNP weiß/rot 1118 mm Parkzone


Artikelnummer: 72741
Bezeichnung: BK T-28 Trojan PNP weiß/rot 1118 mm Parkzone
Hersteller: Horizon Hobby
Herstellernummer: PKZ4475I
Produktbewertung:
rc green € 147.90
inkl. MwSt.
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BK T-28 Trojan PNP weiß/rot 1118 mm Parkzone

Die T-28 Trojan von Parkzone steht Ihrem großen Vorbild in nichts nach, sie ist sehr detailiert gebaut und Ihr Finish ist dem Original nachempfunden. Das Original wurde zwischen 1950 und den frühen 70ern als Trainigsflugzeug in der US Army eingesetzt. Nun hat Parkzone dieses wunderbare und robuste Modell aus EPP Schaum nachgebildet und bietet dieses Set als PNP Version an, welches mit BL Außenläufer 480, 25A BL Regler, Luftschraube und 4 Stück Servos geliefert wird.

Ausstattungsmerkmale:
• Fertig gebautes Modell in EPP Schaum, Tiefgezogene Kabinenhaube, Motorhaube, Pilotenpuppe, Zubehörbeutel,Fahrwerk, Anlenkungen, BL Antrieb und 4 Stück Servos

Benötigtes Zubehör:
• RC Anlage ab 4 Kanal
• Empfänger ab 4 Kanal
• LiPo Akku, 11,1V 3S ab 1800 mAh
• Ladegerät und ein bisschen Zeit zum bauen...

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Horizon Hobby

Das Produkt BK T-28 Trojan PNP weiß/rot 1118 mm Parkzone stammt wie auch viele andere Produkte im Bereich Elektro Motorflugmodelle 1001 bis 1500 mm aus dem Hause Horizon Hobby. Aus den USA kommend ist Horizon Hobby eines der erfolgreichsten Unternehmen in der Modellbau-Branche. Die konsequente Entwicklung von neuen Produkten und neuen RC Technologien zeichnet Horizon Hobby aus. Das vorliegende Produkt, BK T-28 Trojan PNP weiß/rot 1118 mm Parkzone, aus der Produktkategorie Elektro Motorflugmodelle 1001 bis 1500 mm ist wie auch andere Produkte von Horizon Hobby durch die einfache Bedienbarkeit und zuverlässige Funktion gekennzeichnet. Horizon Hobby führt diesen Modellsportartikel mit der Herstellernummer PKZ4475I.

Technische Daten

Spannweite ca: 1118 mm
Länge ca: 914 mm
Gewicht ca: 875 g
Material Rumpf: EPP
Material Fläche: EPP
RC Funktionen: Q, H, S, M
Inklusive Motor: 480er Brushless 960kV
Inklusive Regler: 30 Ampere
Inklusive Servos: 4
Empfohlener Antriebsakku: LiPo ab 1800 mAh 11,1 Volt
Bausatzausführung: PNP
Design: weiß/rot


Info Bausatzausführung:
Nachdem sich unsere Hersteller (Lieferanten) in der Bezeichnung der Vorfertigung bei Flugmodellen absolut uneinig sind, haben wir versucht eine für Sie übersichtliche Beschreibung zu erstellen. Diese Beschreibung hat aber nur bei uns Gültigkeit! Lassen Sie sich nicht verwirren, wenn ein Hersteller sein Modell als „Kit“ von uns jedoch als „ARF Modell“ bezeichnet wird. Andere Hersteller wiederum bezeichnen Modelle als „ARTF Modell“, obwohl weder Servos noch Motor oder Regler enthalten sind. Genauso gibt es Hersteller die Modelle als „RTF-Modell“ Bezeichnen aber keine Fernsteuerung beilegen…



Kit (Bausatz)
ist ein Modell für echte Modellbauer. Die vorgefertigten Holzteile sind meist gestanzt oder gelasert. Bei diesen Modellen muss noch richtig „gebastelt“ werden.

ARC (Almost Ready To Cover)
Ausführung ähnlich den ARF-Modellen, Tragflächen, Rumpf und Leitwerke sind unbespannt bzw. unlackiert.

ARC-KIT (Almost Ready To Cover)
Ähnlich den ARC-Modellen. Hier sind fallweise noch Einbauarbeiten für Spanten etc. notwendig.

ARF-KIT (Almost Ready Fly Bausatz)
ist ein vorgefertigtes Bausatzmodell. Die Oberflächen sind bereits nahezu fertig – Flächen bespannt oder lackiert, Rumpf eingefärbt oder lackiert. Arbeiten wie Einbau der Spanten etc. müssen noch ausgeführt werden. Hierzu zählen auch die meisten Depron Modelle, hierbei ist es aber egal ob lackiert oder nicht. Ein weiteres Beispiel sind Modelle mit fertig bespannten Tragflächen, die Rümpfe sind eingefärbt, der Einbau sämtlicher Spanten etc. muss aber noch selbst erledigt werden.

ARF (Almost Ready Fly)
ist ein fast fertig gebautes Modell bei dem nur noch kleine Klebe- und Montagearbeiten bzw. der RC- und Antriebseinbau durchgeführt werden müssen.

ARTF (Almost Ready To Fly)
ist ein „ARF-Modell“ mit eingebautem oder beiliegendem Antrieb und/oder Servos.

RTF (Ready To Fly)
ist ein "ARTF-Modell" mit eingebautem Antrieb, Servos, Empfänger und Fernsteuerung. Meist auch Antriebsakku und Ladegerät. Das Modell ist in kürzester Zeit flugbereit.

Sonderbezeichnungen der Produkte von Horizon Hobby

BNF (Bind-N-Fly):
Modell mit eingebautem Motor, Regler, DSM2/DSMX™-Empfänger und Servos. Inklusive Akku und Ladegerät. Benötigt eine Spektrum DSM2/DSMX Fernsteuerung (einzeln erhältlich).

BNF Basic (Bind-N-Fly Basic):
Gleiche Ausstattung wie BNF, jedoch ohne Akku und Ladegerät.

PNP (Plug-N-Play):
Modell mit eingebautem Motor, Regler und Servos. Benötigt Empfänger, Fernsteuerung, Akku und Ladegerät.

Sonderbezeichnungen der Produkte von Multiplex

RR

Modell montiert + Servos (inkl. Servoverlängerung) + Dekor aufgebracht, Elektromodelle inkl. Antrieb.

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Modell montiert + Servos (inkl. Servoverlängerung) + Empfänger + Akku + Dekor aufgebracht, Elektromodelle inkl. Antrieb.

Sonderbezeichnungen der Produkte von robbe

FTR (FUTABA Transmitter Ready – FUTABA Code Inside)

FUTABA Transmitter Ready, kurz FTR, zeichnet ab sofort ausgewählte Modelle aus dem robbe Nine Eagles Programm aus. Sender und Empfänger dieser Modelle arbeiten mit dem FUTABA S-FHSS Code und können so auch mit FUTABA-Sendern gesteuert werden, die auf den S-FHSS Mode umschaltbar sind.

Sonderbezeichnungen der Produkte von Graupner

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Lieferumfang Kit:
Komplettes Modell (unmontiert), Brushlessmotor, Bauanleitung, Kleinteile

Lieferumfang C&F:
Flugfertig montiertes Modell, fertig dekoriert mit eingebauten Servos und Revell Pulse Empfänger, Bauanleitung, Kleinteile

Lieferumfang RTF:
Flugfertig montiertes Modell, fertig dekoriert mit eingebauten Servos und Revell Pulse Empfänger, Sender PULSE TX C5, LiPo Akku, Ladegerät, Bauanleitung, Kleinteile


Bitte beachten Sie: Leider ist es aus Kostengründen nicht mehr selbstverständlich, dass bei Flugmodellen eine deutschsprachige Bauanleitung beiliegt. Diesen Baukästen liegt meist eine ausführlich bebilderte Anleitung bzw. englischsprachige Beschreibungen in Kurzform bei. *Irrtümer und Änderungen der Lieferanten vorbehalten

Ersatzteile

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Das Modell ist wirklich sehr gut verarbeitet, und liegt richtig gut in der Luft! Man sollte auf das vordere Fahrwerk etwas aufpassen und besonders auf die Motorhalterung, die gehen bei einem Crash frontal mit höchster Warscheinlichkeit kaputt! Selbst getestet ;-) Den Schwerpunkt habe ich ein paar Zentimeter weiter nach hinten gesetzt, da das Flugzeug sowieso sehr stabil fliegt und dadurch etwas mehr Biss bekommt. (Jeremias Schlosser aus Wörth, am 25.04.2012 08:42)

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