Titan X50 mit Starrantrieb und RL-53 Motor

HB Titan X50 mit Starrantrieb und RL-53 Motor

Von Seiten der unzähligen Fans der legendären Thunder Tiger Helikopter-Familie war der neue TITAN X50 sehnsüchtigst erwartet worden. Die Zeit für etwas revolutionär Neues auf Basis des schier grenzenlosen Erfahrungsschatzes des Thunder Tiger Entwicklungs- und Tests-Teams war Mitte 2010 gekommen und die Erwartungen der schmachtenden Fan-Gemeinde wurden nicht nur erfüllt, sondern sogar noch weit übertroffen. Mit dem TITAN X50 begann bei Thunder Tiger eine neue Ära von Hochleistungs-3D-Helikoptern. Der TITAN X50 verblüffte neben vielen anderen extraorbitalen Features zuallererst einmal durch seinem extrem geringes Kampf-Gewicht. Komplett aufgebaut und ausgestattet mit allen Komponenten wie Servos, Motor usw. (von Thunder Tiger) bringt er nicht viel mehr als 3000g auf die Waage, was ihn auf Anhieb zu einem Meister der Dynamik und explosiven Wendigkeit in den Lüften machte. Mit seinem extremen Überschuss an Power und einer Steuergenauigkeit, wie sie bis dahin nur von 90er Helikoptern bekannt war, thronte der TITAN X50 bereits innerhalb kürzester Zeit als „DIE Geheimwaffe an der Spitze der 50er Helikopter Klasse.
Der TITAN X50 war schon 2010 in seiner „normalen“ Heck-Riemen-Version der ultimative, neue 3D-Heli am Weltmarkt und lässt auch vom Fun-Faktor fürs Spaß-Fliegen keinerlei Wünsche offen. Aber es geht immer auch NOCH MEHR und deshalb hat Thunder Tiger für die neue Saison 2011 nochmals eine Schippe „Performance und Power“ draufgelegt und bietet jetzt auch eine „Torque–Tube“ Version dieses Ausnahme-Modells an, die mit ihrem hoch-präzise gefertigten Heck-Rotor-Starr-Antrieb keinerlei Tuning-Wünsche mehr offen lässt.

Basis-Features der TITAN X50 Serie:
• Radial-Drucklager & Metall-Heckrotorhalter mit 95-mm-Heckrotorblättern
• Leichte & belüftete Kupplungsglocke mit verstärkten Rippen
• Leichtes & belüftetes Heck- & Hauptgetriebe
• Leichtes & stabiles Landegestell
• Karbon Grundplatte & Heckleitwerk
• Ummantelter Ventilator für exzellente Hitzeableitung
• Platzreicher 3-stöckiger RC-Einbaurahmen
• Haupt- & Nebentank (480 cm³)
• Hochwertige, komplett fertige Fiberglas-Haube in einem Top Design
• Leichte 3D-Paddel (20g)
• +/- 15° kollektiver & +/- 25° zyklischer Weg
• K11 Version inklusive:
• REDLINE 53H Triebwerk
• REDLINE „Hi-Flow“ Tuning Resonanz 3D Schalldämpfer
• Thunder Tiger Qualitäts Carbon Rotor-Blätter 600mm

NEU 2011 - Exklusive Features „Torque-Tube“ Version:
• Noch direktere Reaktionen, explosive Dynamik & höchste Präzision
• Verlängerter Empfängerhalter für LiPo-Empfänger-Akkus
• Leichter Aluminium Heckrohrhalter
• Effizientes, präzises Heck-Starr-Antriebs-System
• Leichtes, präzise gefrästes Heckrotor-Getriebegehäuse
• Carbon-Aluminium-Compound-Heckrohr für minimale Vibrationen
• Schlanker, einteiliger Carbon-Rahmen

Technische Daten

Empfohlenes Zubehör

Regulator B6T 2 in 1
AN 73000 Hersteller-Nr.: HE50H10

€ 54.90

Drehzahlregler RCE-G600
AN 76522 Hersteller-Nr.: HE50H09

€ 57.90

Servo DES 707 BB MG Graupner
AN 78620 Hersteller-Nr.: 7945

€ 33.90

Starter Align Helicopter gelb
AN 81529 Hersteller-Nr.: HFSSTQ01

€ 126.90

LiPo Pack Lipolice GoldLine V10 35C 2200/3S 11,1V "EHR"
AN 73344

€ 31.90

LiPo Pack Align 7,4V 1900 mAh
AN 85220 Hersteller-Nr.: HBP19001

€ 19.90

Ladekabel Deans
AN 81852 Hersteller-Nr.: O-LGL-CLDNS

€ 5.90

Ladekabel BEC mit 0,5 mm² Kabel und Vergoldeten Bananenstecker
AN 3695

€ 4.90

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