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MODSTER SR80 Vector Pro Elektro Brushless Rennboot 4S ARTR

1 Bewertungen
Hersteller-Nr. MD11480
Artikel-Nr. 291362

Produkteigenschaften

Bausatzausführung:ARTR (Almost-Ready-To-Run)
Motorart:Elektro (EP)
Länge ca:800 mm

Merkmale: bis zu 70 Km/h schnell - inkl. Fernsteuerung und BL-Antrieb - Ruder, Finnen und Schiffsschraube aus Metall für Highspeed und Steuerpräzision - Nach Kenterung selbstaufrichtend - wahlweiser Betrieb mit 2x2S Lipo oder 1x4S Lipo (nicht im Lieferumfang)

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MODSTER SR80 Vector Pro Elektro Brushless Rennboot 4S ARTR

Das MODSTER SR80 Vector Pro - Eine Rakete im Wasser!

Dieses Brushless Rennboot kann Spitzengeschwindigkeiten von fast 70km/h erreichen und richtet sich im Falle einer Kenterung wieder von selbst auf.

Komplett ausgestattet mit einer 2.4GHz-Fernsteuerung und einem leistungsstarken Antrieb, lässt das SR80 Vector Pro keine Wünsche mehr offen!

Dieses Brushless Boot hat beindruckende 80cm Rumpflänge. Ruder, Finnen, Trimmflächen und Schiffsschraube aus Metall sorgen für Highspeed und Steuerpäzision.

Motor und Regler sind in Brushless-Ausführung und wassergekühlt, um der hohen Leistung gerecht zu werden.

Dieser Hochleistungsantrieb ist für LiPo Akkus mit 4S (bzw. 2x 2S) ausgelegt - Akkus sind nicht im Lieferumfang enthalten! Die Kabinenhaube ist abnehmbar für Akkuwechsel und mit einem Hebelschnellverschluss gesichert.



Lieferumfang:
• MODSTER SR80 Vector Pro
• 2.4GHz Fernsteuerung
• 2.4GHz Empfänger
• BL Motor 3720/1800KV
• BL Regler 60A BEC mit XT60-Anschluss
• Lenkservo 40g
• Bootsständer
• Inbusschlüssel und Schraubenschlüssel
• Betriebsanleitung in deutsch und englisch

Der Betrieb ist wahlweise mit 2 Stück LiPo Akkus mit jeweils 2S (XT60) möglich oder vorzugsweise mit 1 Stück LiPo Akku in 4S mit XT60-Anschluss.

Ein passender XT60-Adapter für den Einsatz von 1 x 4S-Lipo-Akkus (statt 2x 2S) liegt bei.

Zum Betrieb benötigen Sie neben dem SR80 Vector Pro noch einen LiPo-Antriebsakku (4S oder 2x2S ab 3000mAh), ein geeignetes Ladegerät samt XT60-Ladekabel und 4 Stück AA-Mignon-Batterien.
Bausatzausführung: ARTR (Almost-Ready-To-Run)
Motorart: Elektro (EP)
Länge ca: 800 mm
Breite ca: 200 mm
Höhe ca: 160 mm
Gewicht ca: 1352 g
Material Bootskörper: ABS
Inklusive Motor: BL3720/1800KV
Inklusive Regler: BL 60A watercooled
Empfohlener Antriebsakku: 4S Lipo 3000-5000mAh ab 30C oder 2x2S
Inklusive Servos: 40g Marine strong torque
Sonstiges: bis zu 70km/h schnell

Ein wirklich tolles Boot. Unglaublich schnell (67 km/h gemessen) und sehr stabil, auch bei leichtem Wellengang. Das Metallruder, der metallene Propeller und die anderen Metallteile am Heck sind wirklich toll. Der Lack ist klasse und das Design gefällt mir sehr gut. Leider ist der Aufbau etwas hoch, was optisch nicht besonders schön ist. Aber es ist sehr praktisch, denn das Boot richtet sich nach dem Kentern selbst wieder auf. Dafür nehme ich den optischen Nachteil gerne in Kauf. Im Boot ist viel Platz und man kommt an alles gut heran. Der Akku ist Backbord verbaut, was zu einer ordentlichen Schlagseite führt. Allerdings nur solange das Boot im Wasser liegt. Sobald es fährt ist von der einseitigen Belastung nichts mehr zu spüren. Bei der ersten Fahrt hatte ich recht viel Wasser im Boot. Das hat mir nicht gefallen. Bei der zweiten Fahrt war es erheblich weniger. Ich denke, dass es an der Deckkonstruktion liegt. Der Rumpf ist aus ziemlich weichem Plastik. Das kleinere Proboat meines Sohnes ist aus dickerem und steiferem Kunststoff gefertigt. Aber ok, Flexibilität kann auch ein Vorteil sein. Die Wasserkühlung funktioniert bei mir nicht. Zumindest sehe ich kein Wasser aus dem Auslass am Heck Backbord kommen. Wenn ich durchpuste, merke ich, dass der Widerstand sehr groß ist (und Nein, die Schläuche sind nicht geknickt). Das finde ich zwar nervig, aber der Motor und der Regler werden auch ohne Wasserkühlung nur etwas warm.
Also ein tolles Boot. Unglaublich schnell und es macht viel Spaß damit zu fahren. Die Wasserkühlung sollte besser funktionieren und es sollte etwas dichter sein. Aber diese Nachteile sind klein.
Es läuft auch mit 3S.

(Jan , 07.07.2022 19:52)
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Ein wirklich tolles Boot. Unglaublich schnell (67 km/h gemessen) und sehr stabil, auch bei leichtem Wellengang. Das Metallruder, der metallene Propeller und die anderen Metallteile am Heck sind wirklich toll. Der Lack ist klasse und das Design gefällt mir sehr gut. Leider ist der Aufbau etwas hoch, was optisch nicht besonders schön ist. Aber es ist sehr praktisch, denn das Boot richtet sich nach dem Kentern selbst wieder auf. Dafür nehme ich den optischen Nachteil gerne in Kauf. Im Boot ist viel Platz und man kommt an alles gut heran. Der Akku ist Backbord verbaut, was zu einer ordentlichen Schlagseite führt. Allerdings nur solange das Boot im Wasser liegt. Sobald es fährt ist von der einseitigen Belastung nichts mehr zu spüren. Bei der ersten Fahrt hatte ich recht viel Wasser im Boot. Das hat mir nicht gefallen. Bei der zweiten Fahrt war es erheblich weniger. Ich denke, dass es an der Deckkonstruktion liegt. Der Rumpf ist aus ziemlich weichem Plastik. Das kleinere Proboat meines Sohnes ist aus dickerem und steiferem Kunststoff gefertigt. Aber ok, Flexibilität kann auch ein Vorteil sein. Die Wasserkühlung funktioniert bei mir nicht. Zumindest sehe ich kein Wasser aus dem Auslass am Heck Backbord kommen. Wenn ich durchpuste, merke ich, dass der Widerstand sehr groß ist (und Nein, die Schläuche sind nicht geknickt). Das finde ich zwar nervig, aber der Motor und der Regler werden auch ohne Wasserkühlung nur etwas warm.
Also ein tolles Boot. Unglaublich schnell und es macht viel Spaß damit zu fahren. Die Wasserkühlung sollte besser funktionieren und es sollte etwas dichter sein. Aber diese Nachteile sind klein.
Es läuft auch mit 3S.

(Jan , 07.07.2022 19:52)
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